Yaygın servis ağı, bol ve ekonomik yedek parça desteği ile Yamaha bugün Türkiye'nin en çok tercih edilen motosiklet markalarından biri. Özellikle YBR 125 modeli ile piyasanın tozunu attırıyor desek yeridir. YBR 125, gerek kullanım kolaylığı gerekse de uygun fiyatı ile bir çok motosiklet sürücüsü için aynı zamanda ideal bir başlangıç motorudur da. Kimileri YBR 125'i kurye motoru diyerek küçümser. Oysa her gün sabahtan akşama kadar İstanbul trafiğine, özel cross pistlerine taş çıkartacak bozuk yollarına meydan okuyan bu motosikletleri küçümsemeden önce durup bir daha düşünmek gerekmez mi?
YBR 125'in bu başarısından sonra Yamaha en büyük bombasını YBR 250 ile patlatacak gibi görünüyor. Yamaha Motosikletleri Türkiye distribütörü Beydeyama'dan öğrendiğime göre YBR 250, fuarda sergilenmesinin ardından Nisan 2007'de satışa sunulacak. Henüz fiyatı belli değilmiş ama tahminime göre oldukça rekabetçi bir fiyatla piyasaya gireceklerdir.
YBR 250'nin, gerek çekici tasarımı gerekse de 250 cc'lik motoru ile 250 cc kategorisinde ciddi bir alternatif ve güçlü bir rakip olacağını öngörmek kehanet sayılmaz.
YBR 125'i tasarım açısından zayıf bulanların, sportif ve güçlü çizgileri ile 125 cc'lik kardeşinden uzak ara ayrılan YBR 250'yi oldukça tatminkar bulacaklarına kesin gözüyle bakıyorum.
Laf aramızda Türkiye'ye geldiğinde bir fırsat bulup test sürüşü yapmayı dört gözle bekliyorum. Hatta yakından gördükten sonra satın almayı bile düşünüyorum.
Şimdi motordan biraz daha bahsedelim.
250cc.’lik dört zamanlı motorlu tam boyutlarda bir şaseye sahip YBR250, yeterli güç, şık görünüm ve ekonomik kullanımı birleştiren bir motosiklet arayan sürücülere hitap edecek bir model.
MOTOR:
Kolay kullanım için güçlü tork:
4 Zamanlı, hava soğutmalı, 250cc.’lik iyi cevap veren güçlü bir motor YBR250’nin güç kaynağını oluşturmaktadır. Günlük “taşıt aracı” kullanımı ve işlevselliği düşünülerek tasarlanan bu makina, alçak devirlerden orta devirlere çıkarken güçlü tork üreterek sıkışık trafikteki dur-kalk kullanımında çok etkili bir performans sergilemektedir.
Yakıt enjeksiyon sistemi:
YBR250’nin motoru, Yamaha’nın diğer büyük ve pahalı motorlarında bulunan bütün teknik özelliklere sahiptir. İyi performans ve düşük emisyon için YBR50 büyük bir hava filitre kutusundan hava alan yeni bir enjeksiyon sistemiyle donatıldı. Bu verimli sistem sayesinde motor, gaz kolu hareketine çok iyi cevap vermekte ve böylelikle motosikletin şehir içi trafiğindeki dur-kalk kullanımı kolaylaşmaktadır. Temiz yanma sağlayan enjeksiyon sistemi aynı zamanda açık ve uzun yol kullanımında da güçlü akselerasyon ve yeterli motor gücünü sağlamaktadır. Bu özellikler de YBR250’nin her amaca uygun, çok ekonomik bir motosiklet olduğunun göstergesidir.
“Forged” pistonlar ve özel kaplanmış silindirler:
YBR250’nin motorunda sürtünmeden meydana gelen kayıpları önlemek ve makinanın verimini arttırmak adına daha dayanıklı “forged” piston ve sürtünme önleyici maddelerle kaplanmış silindir kullanıldı. Motora takılan “balancer” de vibrasyonu azaltarak motosikletin konforunu arttırmaktadır.
5 vitesli şanzıman:
Yeni YBR250’nin 5 zitesli şanzımanı günlük kullanımın gerekleri düşünülerek dizayn edildi. Dişli oranları da, motosikletin hem şehir içi, hem de şehir dışı kullanımda en iyi performansı vermesi gözetilerek dikkatle seçildi.
Oksijen sensörlü ve iki kademeli katalizör:
YBR250’ye oksijen sensörlü, iki kademeli egzos sistemi takılarak EU-3 emisyon regulasyonunun gereklerinin fazlasını karşılaması sağlandı. Sisteme hava indiksiyon sistemi de ilave edilerek yanmamış atık gazların miktarı minimum seviyeye indirildi.
Yağ soğutucu:
Şehir içi trafikteki dur-kalklar sırasında motorun çok ısındığını hepimiz biliriz. YBR50’ye bu tip kullanımlar sırasında motorun çok ısınmasını önlemek ve makinanın sabit bir ısıda çalışmasını sağlamak için yağ soğutma radyatörü monte edildi. Bu hafif radyatör aynı zamanda sürücünün konforunu ve motosikletin genel performansını da arttırmaktadır.
ŞASE:
Konforlu ve dengeli şase:
YBR250’nin şasesi de motoru gibi, şehir içi, şehir dışı çok amaçlı kullanıma uygun olarak yeni teknoloji malzemelerle tasarlandı. Şasenin tasarımı, Yamaha’nın büyük ve pahalı diğer modellerinde kullanılan şaselerin özelliklerini de içermektedir.
Çift beşikli kadro:
Yamaha mühendisleri YBR250’ye konforlu, emniyetli ve dengeli sürüş sağlayacak bir şase üretmeyi hedeflediler. Öncelikle konforu sağlamak için çelikten, rahat ve doğal bir oturma pozisyonu veren çift beşikli kadroyu tasarladılar. Daha sonra 250cc. makinayı bu kadroya en uygun şekilde monte ederek sürücüye dengeli ve kolay sürüş sağlayacak ideal ön/arka ağırlık balansını buldular.
Kaliteli süspansiyon:
YBR250’nin arkasında, konforlu ve emniyetli yol tutuşu için yumuşak ve gelişmiş süspansiyon özelliklerine sahip Yamaha’nın “link” tipi Monocross sistemi kullanıldı. Ön tarafta ise, motosiklete kolay kontroledilebilme karakterini kazandıran yüksek kalitedeki 37mm. çapında hafif amortisörler kullanıldı.
Ön disk, arka kampana frenler:
Ön terelekte güçlü frenaj sağlayacak geniş, 282mm. çapında diski olan fren kullanılırken, arka tekerlekte frenajın verimini arttıracak tamburlu fren kullanıldı. Bu dengeli kombinasyonla YBR250’nin her şartta sürücüsüne kontrollu ve güçlü bir frenaj sağlaması garanti altına alınmış oldu.
17” Alaşım döküm jantlar:
YBR250’nin motosiklete sportif bir görünüm veren 17” jantları dönme ağırlığını en aza indirerek süspansiyonun verimini arttırmaktadır. Bu jantları temizlemesi de kolaydır!
Ön janta 100/80-17, arka janta ise geniş 130/70-17 lastikler takılarak YBR250’nin yol tutuşu, kavraması ve kontrol edilebilme kabiliyetinin ideal düzeyde olması sağlanmıştır.
19.2 litrelik büyük kapasiteli yakıt deposu:
YBR250, üstün teknoloji yakıt enjeksiyon sistemiyle sınıfında yakıt tüketimi en ekonomik olan motosiklettir ve 19.2 litrelik büyük yakıt deposu sayesinde bir depo yakıtla müthiş uzun mesafelere seyahat edebilecektir.
YBR250’nin şık deposu sürücüsüne rahat bir sürüş pozisyonu sağlayacak biçimde dizayn edildi. Sportif görünüşlü depo özel dizaynı sayesinde, hareket helindeyken makinanın üstüne hava üfleyerek soğutmaya yardımcı olmaktadır.
Kademeli, çift kişilik sele:
Maksimum sürücü ve yolcu konforu için YBR250’de rahat, kademeli bir çift kişilik sele kullanıldı. Sele, akselerasyon sırasında sürücüyü arkaya kaymaması için yeteri kadar desteklemektedir. Selenin yüksekliği, bir çok sürücünün duruken ve yavaş akan trafikte iki ayağını da yere koyabilecek boyuta ayarlandı. Selenin yoğun olarak doldurulmuş arka kısmıyla beraber ulaşması kolay yolcu elcikleri ve ergonomik ayaklıklarla da maksimum yolcu konforu sağlanmıştır.
Güçlü aydınlatma ve LCD göstergeler:
Yuvarlak, çok reflektörlü ön far güçlü bir aydınlatma sağlamaktadır. LCD gösterge tablosu hız göstergesi, toplam yapılan kilometre sayacı ve kullanışlı bir tripmetreden oluşmakta.
2007 Renkleri:
Kırmızı
Gümüş
Siyah
Teknik Özellikler
Motor
Motor tipi: Tek silindirli, 4 zamanli, hava sogutmali
Silindir hacmi: 249 cc
Çap x Strok: 74 x 58 mm
Kompresyon oranı: 9.8 : 1
Maks. gücü: 21 HP-7.500 devirde
Maks. Tork: 2.1 kg-m-6.500 devirde
Yaglama: Islak karter
Yakit sistemi: Yakit enjeksiyon
Debriyaj tipi: Islak, çok diskli
Atesleme: TCI (Dijital)
Ilk çalistirma: Elektrik marsli
Vites kutusu: 5 vites
Tahrik: Zincirli
Şase
Ön süspansiyon: Teleskopik çatal
Arka süspansiyon: Masa
Ön teker hareket mesafesi: 115 mm.
Arka teker hareket mesafesi: 120 mm.
Ön fren: Tek disk, f 282 mm.
Arka fren: Tambur, f 130 mm.
Ön lastik: 100/80M/C 52S
Arka lastik: 130/70M/C 62S
Boyutlar
Boyutlar (UxGxY): 2.025 x 745 x 1.065mm
Sele yüksekligi: 805 mm
Iki teker arasi mesafe: 1360 mm
Min.Yerden yükseklik: 190 mm
Agirlik: 138 kg
Yakit kapasitesi: 19.2 litre
Yag kapasitesi: 1.55 litre
Not: YBR 250 ile ilgili bilgi, teknik özellik ve görsel materyaller http://www.beldeyama.com.tr' den alınmıştır.
37 yorum:
YBR 250 çok ses getirecek ama fiyatının 10,000 YTL civarında olacağı söyleniyor. Bu fiyatla biraz zor satar.
10000 ytl bu motor için çok fazla. Daha düşük bir fiyat olsa kesin piyasanın tozunu attırır.
motor süper ama 10,000 fiat müşterinin gözünü korkutuyor bu fiat örneğin 7,000 düşürülse inanın yok satarsınız ve şunuda belirtim ben ybr hastasıyım bu motor türkiyede satışa başlasın almayı düşünüyorum
ybr 250 iyi motor ama fiyatı çok fiyatında indirim olsa iyi olur ben onur
yamaha şimdiye kadar hiç kötü motor çıkarmadı ve çıkarmazda sanırım ybr 250 görünce çok beyendim ve fiatını araştırdım 10.000 inanın bu fiat bir çok alıcının gözünü korkutur
ben ce bir motora 10.000 milyar vermek saçma bu fiata araba alınır bu fiat düşürülse inanın iyi satışlar yaparsınız
ybr 250 satamazsanız bilinki fiyatından dolayı eğer fiyatını düşürürseniz iyi satışlar yaparsınız ben bu motoru 2010 yılında alacam kafaya koydum ozaman ehliyetimide alıcam
ok iyi satışlar ama bu fiat düşürülürse sevinirim
bencede bir motora 10.000 vermek biraz salakl�k olur 10.000 milyara iyi bir araba al�n�r hem motoru �ok so�uk ve ya�l� havalarda kullanamay�z fiyat�n D���R�N!!!!!!!
yamaha 250 ybr'nin çıktığını duyunca çok sevim ama fiyatını görünce motorda soğudum
yamaha ybr 250 süper ama fiyatı dudak uçuklatıcı
bence bu motoru alan salaktır çünkü bu motorun fiyatına 2000 model cilo alırım
bana bütün markalarıda saysanız ben yamha derim ama 250cc ybr nin fiyatı yamaha adının kalitesini düşürüyor bence bu ybr nin fiyatını düşürseniz iyi olur
ybr 250cc fiyatı çok fazla
bence bu fiyat cok fazla dusurulurse almayi dusunuyorum
bu motoru alan ya çok saf yada çok parası var
parakolay kazanılmıyor
bu para bu motora verilmez
ama
5 milyar desen harbiden bu motor hak eder derim ama 10mlyr çok be ne yaptınız bura türkiye
ybr 250 bu fiyatın altına inmeyecek.bu fiyatta bile zor duruyorlar.artık motorda ne yaptılarsa bu fiyatı böyle biçtiler.yakından tanıdığım bir bayi samimiyetle şunu söyledi:" bu fiyat bile onlar için az.bize de çok az bir kar marjı bırakıyorlar." biraz daha bekleyelim dedim.belki bir şeyler olur diyorum ama boşa gibi.zaten yarın gidip alacak değilim ama bu fiyata ister istemez durup düşünüyorum.neyse seneye allah kerim..tüm motorculara selamlar...
sa kardesım sızın bence sorunlarınız var para kolay kazanılmıyor bu motorun yurt dısından gelıs fıyatının on katına satıyorsunuz bu yaptıgınız resmen soygundur butun arkadaslara seslenıyorum bu motoru kesınlıkle almayın
motor harika ama fiyat rezalet. iyilik yapında fiyatı düşürün vatandaş motora doysun kardeşim
bu paraya değmez .tavsiyem 2.el
şimdiye kadar hep sıfır aldım
artık 2.el alıyorum çizilecek diye korkmuyorum ;)
arkadaşlar ben bu cihazı aldım şu an kullanıyorum cihaz mukemmel denecek kadar guzel ybr 125 den sonra 250 alırken çok duşundum ama iyiki almışım ybr 125 de olduğu gibi vbrasyon bunadada yok ve tam dolu bir depo ile motoru uzmesseniz 700 km yapabilirsiniz ve motorda 600 makıne gorunu var ve parcaları piyasa gore çok ıuygun ve de yamaha ben memnunum herkeze tavsiye ederim
abi bu motoru düşlerken birde n sarsıldım bu fiyatla yanlış yapıyorsunuz.ama siz bilirsiniz
cook dehset motor ama 10 bın ytl cok para zor kazanılıyor grcrk çook
para
abi zevk meselesi alınırmı alınır. bende 125 cc liği var 7000 küsur kilometrede daha tornovida değmedi harika bi motor atik çin mallarına bin çeker ben 12 yıldır motora biniyorum beni dinleyin güzel alet ;) ben alırım baba
bende 250 mct var üstelik bundan daha seri ve daha ucuz 3.500 ytl ya kardeşim siz bu fiyata bu motoru satamazsınız 10 milyar zaten bu motora o parayı veren salak olması lazım gider jawa alır adam ya siz bu motoru satamazsınızzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
bu motor hiç iyi değil benim yeğende var kaza yaptı 2 kere şimdi motorun çekişi azalmış hangi tamirciye gittiysek parçası yok sanki limuzin yaptırıyoz satmayın kardeşim lastikleri yeri tutmuyo kayıyo ondan sonra...
param olsada alsam sonra bırakın salak olmayı isterseniz geri zekalı olayım herşeyin yeri ayrı arabaında motorunda ybr 125 cook iyi 250 mükemmeldir adam o 10.000 bedavaya solemiolar hakkını werir makina
Bu fiyata bu motoru almak salaklık
bu motor çok güzel satarkardeşimmmm
evet arkadaşlara katılıyorum.bu motor süper ama bu fiyatla asla satışı çok olmaz.fiyat fazla.tşklr,
motor hayranı:hayranıyız dediysek birşeyin değerini bilemeyecek kadar değiliz.olacak şey değilUçak satın almıyoruz.tou topu bir çuval cıvata
herşey tamda göstergeler niye dijital değil
10000 lira çok.... 6000lira param var olmamı?????????????????????????????????????????????
Çok para
çok para sayın yetkili arkadaşlar
Ben ybr 125 alamıom 250yi nasıl alıyım arkadaş
Ben ybr 125 alamıom 250yi nasıl alıyım arkadaş
Merhaba arkadaş lar bende beyazı var 250 cc takas 2008 yan granac ve sele arıyorum
Yorum Gönder